設(shè)置逃生管道的原因 逃生管道設(shè)置

問：為什么設(shè)置逃生管道？

答：隨著我國鐵路,公路,地鐵,水電等工程的不斷立項建設(shè)。隧道,地下廠房等地下工程正在廣泛涌現(xiàn)。由于地下工程的隱蔽性和地質(zhì)條件的復(fù)雜性,如何保證隧道等地下工程施工的安全和質(zhì)量．是目前面臨的一項艱巨任務(wù)。

在隧道建設(shè)中塌方事故卻屢屢發(fā)生,施工安全問題異常嚴峻。根據(jù)2006年～2012年隧道施工事故資料初步統(tǒng)計,我國共發(fā)生39起（公路,鐵路）隧道施工事故。公路隧道施工事故中,坍塌事故占54％,為主要事故形態(tài),是公路隧道施工的頭號大敵,其高發(fā)性和高危險性嚴重威脅著工程安全,甚至給國家與人民的生命財產(chǎn)造成重大損失。針對公路隧道施工坍塌事故多發(fā)的情況,洛陽中雄管業(yè)有限公司首次采用新材料-超高分子隧道逃生管道。

逃生管道設(shè)置：

1.施工現(xiàn)場要按要求設(shè)置足夠的通風(fēng)、隧道逃生管道和報警設(shè)施。

2.隧道工程施工需實施作業(yè)限時制度，危險性較大的工程夜間也要停止作業(yè)。

3.在隧道逃生管道支護方面，施工單位要嚴格隧道施工支護施工工序管理，嚴禁支護滯后和安全步距超標(biāo)。

4.施工單位應(yīng)選擇有資質(zhì)的單位，開展隧道超前水文地質(zhì)預(yù)報和量測，超前地質(zhì)預(yù)報和量測單位要提升預(yù)報和監(jiān)測質(zhì)量，同時及時準(zhǔn)確反饋給進入。

5.在隧道方面，要有專項安全施工方案，成立隧道安全小組，配備足額安全人員。

6.施工單位應(yīng)按規(guī)定制定應(yīng)急救預(yù)案，建立應(yīng)急救援隊伍，配備應(yīng)急救援人員等，定期舉行應(yīng)急逃生演練施工、監(jiān)理、設(shè)計單位。

7.在有條件的情況下，推行機械化作業(yè)，以減少作業(yè)人員。1km以上的隧道逃生管道。對1km以下隧道人員車輛出入洞也要規(guī)范管理，嚴禁無關(guān)人員。

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