管棚超前支護是為了在特殊條件下安全開挖，預先提供增強地層承載力的臨時支護方法。一般是沿地下工程 斷面的一部分或全部，以一定的間距環向布設，形成鋼管棚護。主要用于對于圍巖變形及地表下沉有較嚴格限制要求的軟弱破碎圍巖隧道工程中，如軟弱、沙礫地層和軟巖、巖堆、破碎帶地段。

主要作用和優點

（1）梁拱效應：先行施設的管棚，以掌子面和后方支撐為支點，形成一個梁式結構，二者構成環繞隧洞輪廓的殼狀結構，可有效抑制圍巖松動和垮塌。

（2）加固效應：注漿漿液經管壁孔壓入圍巖裂隙中，使松散巖體膠結、固結，從而改善了軟弱圍巖的物理力學性質，增強了圍巖的自承能力，達到加固鋼管周邊軟弱圍巖的目的。

（3）環槽效應：掌子面爆破產生的爆炸沖擊波傳播和爆生氣體擴展遇管棚密集環形孔槽后被反射、吸收或繞射，大大降低了反向拉伸波所造成的圍巖破壞程度及擾動范圍。

（4）確保施工安全：管棚支護剛度較大，施工時如發生塌方，塌碴也是落在管棚上部巖碴上，起到緩沖作用，即使管棚失穩，其破壞也較緩慢。

管棚布置形式

根據地形地質以及載荷情況不同，通常管棚可布置成如下幾種形式：

（1）扇形布置：用于隧道斷面內地層比較穩定，但拱部附近地層不穩定的場合。

（2）半圓形布置：用于隧道下半部地層是穩定的，但起拱線以上的地層不穩定的場合。此外，即使地層比較穩定，但地表、周圍有結構物、埋深很淺時也采用此種布置形式。

門形布置：隧道除底部外，布置成半圓、側壁的門形。用于隧道基礎是穩定的，斷面內地層及上部地層不穩定的場合。

（4）全周布置：用于軟弱地層或膨脹性、擠出性圍巖等極差的場合。

隨著我國公路、地鐵、鐵路、水電等工程的不斷立項建設。如何保證隧道等地下工程施工的安全和質量．是目前面臨的一項艱巨任務，那就需要研究事故發生時如何采取有效的逃生和救援措施，以避免和減少施工人員的傷亡損失。目前鋪設逃生管道就是一個不錯的選擇，也是大部分隧道施工單位所采取的措施。

800mm高分子逃生管道應用于隧道施工非常可靠，安全系數高，重量輕便，拆裝方便，連接牢固，綜合性價比高。公司專業生產高分子逃生管道，高分子聚乙烯逃生管，超高分子逃生管道，超高分子聚乙烯逃生管。800*30mm，管道壁厚30mm，外徑800mm。

管材選用

逃生系統的管材選材主要有鋼制逃生管道，以及新型抗沖擊超高分子隧道逃生管道．其中．鋼制逃生管道價格便宜，但是管子較重．不利于施工中同步向前推進搬運。盡管超高分子隧道逃生管道價格較貴．但其所需管徑小．占用竄問少，對隧道施工影響較小；同時重量輕．方便施工中同步向前推進搬運．另外．超高分子隧道逃生管道也可重復。因此．超高分子隧道逃生管道，逃生管道較為合適。

管道連接

隧道逃生管道，逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時．通過轉運．把后的一節管道拆卸下來．運到前面．進行安裝。超高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適臺管道逃生系統。

管徑設計

由于所需隧道逃生管道，逃生管道的尺寸設計日前尚未有相關規范以及參考數據．因此結合現場調查數據并親身穿越的方法，并且考慮工廠生產的管道的尺寸系列．確定管道外徑尺寸為800mm。

管道壁厚

需要選擇適當的管道壁厚尺寸．尺寸太小容易在隧道塌方時遭隧道頂部巖石砸壞：尺寸太大增加重量．既增加成本．也不利施工中向前轉運。為臺理確定管道壁厚R寸．我們采用近似汁算法、有限元模擬計算法以及現場模擬試驗“來進行。綜合不同方面的考慮。后取隧道逃生管道，逃生管道壁厚為10mm以上。

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