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內外涂環氧粉末防腐螺旋鋼管生產步驟大致說來，可以分為以下幾個步驟，壓槽加工，噴砂，銹跡處理，預熱，噴涂，固化，后處理等相關工藝。這里有幾點是需要值得特別說明的是，鋼管進廠檢測是很有必要的，也是很關鍵的，檢查是否有裂縫，是否有彎扁處，是否有缺口等等，這些都關系到管道能否正常使用，生產出來的產品有消防內外涂塑鋼管，大口徑防腐涂塑管，暖通冷熱循環水管等管道我國的涂塑鋼管產品開發的時間不長，在原材料、技術工藝、制造設備等各方面與國外相比，還有一定差距。幾年來鋼塑管行業聯合會在行業內積極宣傳和認真貫徹產品的行業標準，并率先開展了使用行業產品標識的認證工作，使得鋼塑復合管產品的質量水平不斷提高。相信在不久的將來，鋼塑復合管將在全國范圍內大面積使用。涂塑消防鋼管，以鋼管為基管，外壁涂裝高附著力、抗沖擊性、防腐耐候型的熱固性粉末涂料，內壁涂裝高附著力、防腐、食品級衛生型的熱塑性粉末涂料。采用噴砂化學雙重前處理、預熱、內涂裝、外涂裝、固化、后處理等工藝，制成的給水內外涂塑復合鋼管，是傳統鋼塑管、鍍鋅管升級型的高性價比產品。
FBE涂層有單層和雙層兩種。所謂FBE涂層一般指單層溶解環氧涂層。單層FBE涂層采用專用的溶解環氧粉末涂料作為成膜材料，采用靜電噴涂工藝涂敷環氧粉末涂料，一次成膜。這種環氧粉末涂料是一種熱固性涂料，由固態環氧樹脂，、固化劑及多種助劑經混煉和粉末加工而成，鋼管在噴漆前先經過拋丸處理和中頻預熱，在采用靜電噴涂方法將環氧粉末涂料噴涂在加熱的鋼管表面上，融粘結在鋼管表面，固化成涂層。FBE涂層一般為一次成膜結構。FBE涂層有對對鋼鐵粘結力強、膜完整性好、耐陰既剝離、耐土壤應力和耐磨損、涂敷操作簡單、無污染、涂層抗擊和抗彎曲性能好、耐溫性高等優點，在國外得到了廣泛應用。
內外涂環氧粉末防腐螺旋鋼管
涂塑防腐鋼管在涂塑前做好預處理就顯得尤為重要些。內外涂環氧粉末防腐螺旋鋼管鋼管在加工和存儲的過程中表面產生許多氧化物質，包括氧化銹蝕或粘附油污等其他的雜質，這些氧化物質會嚴重影響涂塑防腐鋼管原本應有的使用壽命。 聚氨酯保溫鋼管承壓流體輸送用螺旋縫高頻焊鋼管。這些污染物一定要在鋼管進行涂塑之前徹底的清除干凈，不然的話，若直接涂塑，會大大影響塑膜對管體的附著，甚至導致塑膜脫落，對涂塑鋼管的質量產生非常不利的影響。
螺旋鋼管焊縫的螺旋角一般為50-75度，因此螺旋焊縫處合成應力是直縫焊管主應力的。在相同工作壓力下，同一管徑的螺旋鋼管比直縫焊管壁厚可減小。友誠管道公司為確保產品焊接質量，公司的生產線全部引進先進的美國林肯焊接設備和與生產線相配套的無損檢測設備、 X 射線全焊縫探傷，其設備引進法國 THALES 、 COMET 和日本 SANKO 及超聲波探傷、水壓試驗，建立了完善的質量控制點、檢測點和完整的工藝流程及與產品相關的理化檢驗設備。使產品質量外觀、幾何尺寸、焊縫根部質量全部符合#標準 石油工業部行業標準 S和美國 L 焊接鋼管標準。
環氧粉末防腐鋼管表面處理
1、基層處理，使用有機溶劑除去鋼管表面油污，鋼管通過傳送帶傳輸至中頻加熱裝置，進行中頻預熱(預熱溫度60℃左右)，去除油水濕氣等
2、噴砂處理，用離心拋丸機將鋼砂高速噴射鋼管表面，清除銹層，并清除干凈表面浮塵。達到Sa2.5級除銹標準，粗糙度40一100拌m。
3、除銹后檢測，先目測對有疵點的鋼管進行修整或剔除，再按照標準規定的檢測頻率使用粗糙度測量儀等檢測除銹等級
二）、環氧粉末防腐鋼管加熱經過表面除銹處理的螺旋鋼管采用無污染的電感應加熱熱源(鋼管通過載有交變大電流的線圈所形成的交變磁場而產生渦流加熱)均勻加熱。加熱的溫度可根據生產速度、管壁的厚薄以及涂層膠化、固化時間進行調整，一般為230~260℃左右。用測溫儀進行連續測量，以準確控制鋼管表面溫度（三）、環氧粉末防腐鋼管粉末涂裝FBE環氧粉末先在流化床內充分流化，然后通過靜電噴槍，使粉末顆粒帶負電，均勻地豁附在接地的經預熱的鋼管表面。對于少量擴散的粉末，可通過回收系統回收，不會造成粉塵污染。涂層的厚度根據要求，由上粉量、生產速度等調節，設計厚度400一1200拼m。
TPEP防腐螺旋鋼管TPEP防腐鋼管無損探傷有超聲波探傷、射線探傷、滲透探傷、磁力探傷等。受壓容器的強度檢驗:受壓容器，除進行密封性試驗外，還要進行強度試驗。常見有水壓試驗和氣壓試驗兩種。它們都能檢驗在壓力下工作的容器和管道的焊縫致密性。氣壓試驗比水壓試驗更為靈敏和速，同時試驗后的產品不用排水處理，對于排水困難的產品尤為適用。但試驗的危險性比水壓試驗大
