隧道施工遇上坍塌怎么逃生?重物高空落下撞擊安全帽是怎樣的感覺?高空作業(yè)意外跌落又有什么樣的感受?7月6日，中建八局具有廣西首家隧道坍塌體驗(yàn)的龍靖高速公路安全體驗(yàn)館正式開館。

安全體驗(yàn)館位于靖西龍邦鎮(zhèn)呂平村境內(nèi)，館內(nèi)設(shè)有隧道坍塌體驗(yàn)、平衡木體驗(yàn)、安全急救體驗(yàn)、移動式操作平臺體驗(yàn)、綜合用電體驗(yàn)、滅火器演示體驗(yàn)、鋼絲繩作業(yè)體驗(yàn)、洞口墜落體驗(yàn)、安全帶使用體驗(yàn)、安全帽撞擊體驗(yàn)、隧道坍塌逃生體驗(yàn)等10多個(gè)功能體驗(yàn)區(qū)，體驗(yàn)內(nèi)容全部涵蓋了高速公路施工現(xiàn)場經(jīng)常發(fā)生安全生產(chǎn)事故的危險(xiǎn)源。

值得一提的是體驗(yàn)館內(nèi)還單獨(dú)設(shè)有“隧道坍塌逃生體驗(yàn)館”，通過模擬在隧道內(nèi)施工的坍塌險(xiǎn)情，讓體驗(yàn)者了解到如何進(jìn)行逃生。坍塌驗(yàn)館目前為廣西首家，正申請專利，力爭成為全國首家。

傳統(tǒng)的文字、影像等安全教育方式比較抽象，對施工人員的印象不夠深刻，而用直接體驗(yàn)的形式來加深印象，能起到立竿見影的警示教育作用。龍靖高速項(xiàng)目一線作業(yè)人員丁錫海感慨地說：“通過這個(gè)逃生的體驗(yàn)，學(xué)到了很多逃生的技巧，以及一些安全知識，提高了自身的安全意識。”

逃生管道材料及設(shè)置要求

隧道逃生管道布設(shè)應(yīng)該符合如下要求：

1.逃生通道所用管材采用φ800mm的超高分子量聚乙烯，管節(jié)長度為3m，壁厚不小于30mm，管節(jié)間可采用抱箍，采用螺栓和螺母固定。為保證管道承受坍塌體的壓力，對采用的材質(zhì)管材，必須確保其連接頭的牢固，并經(jīng)試驗(yàn)室具體試驗(yàn)后，方可用于隧道中。

2.施工現(xiàn)場應(yīng)根據(jù)隧道圍巖、掘進(jìn)開挖方式等情況備足管道和連接材料，除整節(jié)管道外，應(yīng)同時(shí)備足1米、2米、

    3米短節(jié)管道、轉(zhuǎn)接接頭(135°)等。

3.逃生管道須經(jīng)加工方可使用，各單位可結(jié)合材質(zhì)及現(xiàn)場實(shí)際情況分別進(jìn)行加工，要求連接簡單、牢固、緊密可靠，且在地面做好臨時(shí)固定措施，施工時(shí)管口可加臨時(shí)封蓋，并易于打開和封閉。

4.逃生通道設(shè)置位置如下圖所示，管道采用φ800mm的超高分子隧道逃生管，設(shè)置起點(diǎn)為新施作好的二襯端頭處，距二襯端頭距離不得大于5米，從襯砌工作面布置至距離開挖面10m以內(nèi)的適當(dāng)位置，管道沿著初期支護(hù)的一側(cè)向掌子面鋪設(shè)，管內(nèi)預(yù)留工作繩，方便逃生、搶險(xiǎn)、聯(lián)絡(luò)和傳輸各種物品。逃生管縱向連接可采用鏈條等措施，防止坍塌時(shí)將鋼管沖脫。

    5.逃生管道在二襯臺車移動就位過程中，臨時(shí)拆移時(shí)應(yīng)逐節(jié)拆除，嚴(yán)禁一次拆除到位，以隨時(shí)確保逃生管道的效用。

6.逃生管作為緊急救生管道，應(yīng)緊跟掌子面，末端距掌子面距離不得大于5m，且在管口附近配備醒目的工具箱，箱內(nèi)存放應(yīng)急電筒、活動扳手、錘子、鋼釬等應(yīng)急工具，便于遇緊急情況時(shí)打開逃生管法蘭盤，開通救生管道，及時(shí)

輸送水和食物。

7.逃生管道在經(jīng)過掘進(jìn)臺階時(shí)，應(yīng)按順延臺階布置，可安裝135°轉(zhuǎn)接接頭順延，其管道架空高度和長度以不影響施工并便于開啟逃生窗口為宜。

8.設(shè)置的逃生管道應(yīng)平整、干燥、順暢，不得作應(yīng)急逃生以外用途。

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