黔張常鐵路是渝、長、廈快速鐵路的一段，位于渝、鄂、湘三省交界地帶，起于重慶市黔江區黔江站，途經湖北省咸豐縣、來鳳縣，湖南省龍山縣、永順縣、桃源縣、張家界市永定區、慈利縣、桑植縣，止于常德市武陵區常德站。

黔張常鐵路來鳳段全長約29公里，其中隧道14座。目前，制梁和架梁工程都已經全部完工，工程投資已完成合同總額的95.2%，路基施工已完成99.9%，橋梁施工和隧道工程分別完成了5590成橋米和17874成洞米，占總量的95.5%和98.6%。在與咸豐縣、龍山縣接壤的高山隧道和鳳翔立交特大橋，輔助工程在施工的同時，隧道內工人們正在打磨巖壁，而下步工作就是上道砟鋪軌。

 隧道逃生管道采用特殊材質加工制成，外徑為800mm超高分子量聚乙烯管材，能承受200多公斤的壓力，完全夠一個成年人從中爬行。隧道逃生管道設置在連接掌子面到二次襯砌的位置，隨著隧道的掘進，逃生管道也在不斷的向前移動。一旦施工中出現坍塌，工人便可從逃生管道中安全離開。逃生管道在隧道中使用拆裝和搬運方便，在隧道狹小空間可無需機械設備幫助下進行移動。超高分子量聚乙烯逃生管重量輕，拆裝和搬運方便。隧道逃生管道結合人體工程學原理，是根據hertz接觸力學理論，選取隧道逃生管道材根據測試結果設計而成。經過試驗，這種管材完全符合隧道救援應急逃生管道的相關規定。然后，通過抗沖擊性試驗，對超高分子量通道應用于公路隧道施工應急救援的可靠性進行了驗證。試驗結果表明，超高分子量通道結構尺寸合理，可應用于公路、鐵路隧道施工應急救援。

 隧道逃生管道連接使用

  隧道逃生管道在施工過程巾要不斷向前推進。掌子面每推進4-5m距離時．通過轉運．把后面的一節管道拆卸下來．運到前面．進行安裝。高分子隧道逃生管道常用的連接方法有鏈條連接和抱箍連接，這兩種連接強度較高．拆卸與安裝施工簡單．材料相對便宜．適合管道逃生系統。

國潤新材隧道逃生管道設計要求:

1，耐沖擊-在通過高空落石實驗逃生管道能迅速反彈，保障隧道塌方后管道不變形。

2，搬運方便-逃生管道必須重量輕，一到量個人完成安裝和搬運，可以節省人力物力，長度要根據隧道的大小確定，（太長會影響安裝）。

3，可以重復利用-隧道施工一般工期較長，必須保障在長時間內逃生管道的安全性能不會下降而且可以一次購買多次使用的逃生管道。

4、逃生管道，材料成本低，為工程項目節約采購成本。

5、逃生管道有很強的耐腐蝕能力，重量輕，施工方簡有速，使用壽命可達30-50年。

超高分子隧道逃生管道基本情況:

1、熱膨脹系數:18×10-5℃ 2.逃生管道，超高分子逃生管道分子量:250±50萬分子量

2、超高分子逃生管道單節長度:1.5米/根；3米/根；4米/根；6米/根；可按用戶要求

3、連接方式:抱箍連接，鏈條連接，對夾式金屬件連接

一般問的都是隧道中使用的逃生管道、逃生通道用多大型號的？價格是多少？具體是怎樣操作的？也從來沒有人問過逃生管道、逃生通道的質量怎么樣？但是在這里我們河南德遠橡塑想說：對于逃生管道、逃生通道的質量，在國潤新材購買的產品您可以放心，我們生產的產品都是經過嚴格內部把控的，從管道的原材料到產品的生產再到產品的出售都是經過嚴格把關的！因愛而生，為質而活！

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